MOLCAR Swiss Funds 2.0
Projekt dofinansowany przez Szwajcarską Pomoc Finansową wspierającą zmniejszanie różnic gospodarczych i społecznych w UE oraz ze środków budżetu państwa poprzez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju.
Akronim: MOLCAR
Okres kwalifikowalności kosztów: 1.4.2026-31.3.2029
Kierownik projektu: Prof. Jarosław Milewski (jaroslaw.milewski@pw.edu.pl)
Projekt pn. „Synteza zrównoważonych paliw lotniczych w modułowym reaktorze Fischera-Tropscha – elektrolizera węglanowego z wykorzystaniem katalizatorów na bazie 2D-Mo₂C” dofinansowany przez Szwajcarską Pomoc Finansową wspierającą zmniejszanie różnic gospodarczych i społecznych w Unii Europejskiej oraz budżet państwa.
Operator Programu: Narodowe Centrum Badań i Rozwoju https://www.gov.pl/web/ncbr
Informacje dotyczące Szwajcarsko-Polskiego Programu Współpracy: https://www.programszwajcarski.gov.pl/
Tytuł Projektu: Synteza zrównoważonych paliw lotniczych w modułowym reaktorze Fischera-Tropscha – elektrolizera węglanowego z wykorzystaniem katalizatorów na bazie 2D-Mo₂C
Akronim: MOLCAR
Numer wniosku o dofinansowanie: SPPW/MOLCAR/0135/2025-00
Numer umowy grantowej: SPPW/MOLCAR/0135/2025
Numer konkursu: SPPW/CALL2025
Członkowie konsorcjum projektowego:
Operator Komponentu Programu: Politechnika Warszawska
Partnerzy Komponentu Programu: Politechnika Federalna w Zurychu (ETHZ) https://ethz.ch/en.html ; Casale https://casale.ch/ ; Fuel Cell Poland https://fuelcell.pl
Kierownik projektu: Prof. Jarosław Milewski (jaroslaw.milewski@pw.edu.pl)
Całkowity koszt realizacji projektu: 5 054 210,56 zł
Koszty kwalifikowane: 5 054 210,56 zł
Dofinansowanie ze Szwajcarsko-Polskiego Programu Współpracy: 3 669 858,01 zł
Dofinansowanie z budżetu państwa w ramach dotacji celowej: 781 692,22 zł
Okres kwalifikowalności kosztów: 1.4.2026-31.3.2029
Czas realizacji projektu: 36 miesięcy
Opis projektu:
Projekt ma na celu opracowanie i zademonstrowanie zintegrowanego systemu do syntezy zrównoważonych paliw lotniczych (SAF) poprzez połączenie elektrolizy w stopionych węglanach (MCE) z modułowym reaktorem Fischera-Tropscha (FT). Innowacja polega na sprzężeniu wysokotemperaturowej ko-elektrolizy CO₂ i H₂O z procesem FT o zoptymalizowanym katalizatorze w celu konwersji gazu syntezowego w długołańcuchowe węglowodory, odpowiednie do zastosowań jako paliwa SAF. Aby to osiągnąć, konsorcjum rozwinie nowatorską klasę katalizatorów opartych na dwuwymiarowym węgliku molibdenu (2D-Mo₂C), stanowiących alternatywę dla tradycyjnych katalizatorów kobaltowych lub żelaznych poprzez poprawę tolerancji na zanieczyszczenia, zmniejszenie zależności od surowców krytycznych oraz umożliwienie dopasowanej selektywności. System zostanie zaprojektowany do pracy w kompaktowych, modułowych warunkach przy użyciu integracji termicznej pomiędzy jednostkami MCE i FT.
Projekt zrzesza wiodące instytucje badawcze oraz przemysł: Politechnikę Warszawską (WUT), Fuel Cell Poland (FCP), Politechnikę Federalną w Zurychu (ETH Zurich) oraz Casale SA. Zamierzonym rezultatem jest walidowana, modułowa i zintegrowana termicznie jednostka produkcyjna SAF, zdolna do konwersji odnawialnej energii elektrycznej i CO₂ w wysokiej jakości paliwa ciekłe o ograniczonym wpływie na środowisko.
Projekt MOLCAR wpisuje się w cele Programu poprzez opracowanie nowatorskiego, skalowalnego systemu do syntezy zrównoważonych paliw lotniczych (SAF) dzięki integracji elektrolizera ze stopionymi węglanami (MCE) i modułowego reaktora Fischera-Tropscha (FT). Wykorzystując katalizator nowej generacji 2D-Mo₂C oraz sterowalny gaz syntezowy z MCE, system umożliwia stabilną, opartą na elektryczności produkcję paliwa z CO₂, nawet w warunkach zmiennego zasilania (surowca). Projekt łączy badania przemysłowe i prace rozwojowe, osiągając poziom gotowości technologicznej TRL 6, oraz zrzesza instytucje badawcze oraz MŚP w ramach silnego partnerstwa polsko-szwajcarskiego. MOLCAR odpowiada na Cele Zrównoważonego Rozwoju (SDG) 4, 5, 7, 8, 9, 12, 13 i 17, wspierając innowacje, czystą energię, działania na rzecz klimatu, inkluzywną edukację oraz równość płci, jednocześnie stymulując wzrost gospodarczy i długoterminową dekarbonizację lotnictwa poprzez modułowe i skalowalne platformy technologiczne.
Cele projektu:
Głównymi celem projektu jest rozpowszechnianie rezultatów projektu wśród interesariuszy i opinii publicznej, jak i promowanie korzyści płynących z programu RiA. Mierzalne cele obejmują dotarcie do szerokiego grona odbiorców za pośrednictwem kanałów internetowych i tradycyjnych, generowanie zainteresowania mediów oraz osiągnięcie wysokiej frekwencji podczas wydarzeń. Grupa docelowa obejmuje krajowe, regionalne i lokalne podmioty, takie jak partnerzy branżowi, decydenci polityczni, dostawcy energii, naukowcy i ogół społeczeństwa. Strategia komunikacyjna będzie obejmowała szereg działań i narzędzi mających na celu maksymalizację efektów.



